باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C برای پهپاد

برای پهپادهای مختلف باتری متفاوت است و بسیاری از پهپادها به باتری های با نرخ بالا نیاز دارند، کارخانه YIHANG می تواند انواع باتری ها را تولید کند، به خصوص برای باتری های پهپاد با نرخ C برای پهپاد. این می تواند به پهپادها قدرت زیادی برای برخاستن بدهد و بسیاری از میدان ها به این باتری درجه c بالا نیاز دارند، مانند پهپاد FPV، هواپیماهای بدون سرنشین سنگین، پهپادهای کشاورزی. ما می توانیم این نوع باتری را برای مشتریان طراحی و سفارشی کنیم. همچنین می تواند مجهز به سیستم BMS و پک خنک کننده حرارتی باشد. باتری ما می تواند از 1C تا 100C باشد. و چگالی نیز می تواند سفارشی شود.

پارامتر باتری

باتری پهپاد صنعتی ساخته شده با سیستم پهپاد هوشمند BMS. معیارهای اصلی تست ایمنی و عملکرد در زیر

برگه اطلاعات باتری های مختلف

چه زمانی یک پهپاد به C-Rate بالا نیاز دارد؟

هر پهپادی نیازی به پک با دشارژ بالا ندارد. پهپادهای نقشه برداری و بازرسی، ماموریت های ثابت و کم جریان را انجام می دهند - سری Long Endurance ما در خدمت آنها بهتر هستند. اما پهپادهای کشاورزی سنگین، مسابقات FPV و هواپیماهای بدون سرنشین که در شرایط باد شدید کار می کنند، جریان عظیمی را در طول برخاستن، صعودهای سریع و مانورهای تهاجمی می کشند. یک پک استاندارد 10C-15C نمی‌تواند این کشش را بدون کاهش ولتاژ، که می‌تواند باعث قطع ولتاژ پایین در اواسط پرواز شود، حفظ کند. این دقیقاً همان جایی است که یک باتری پهپاد با درجه C بالا برای پهپاد به ماموریت حیاتی تبدیل می شود.

سری C-rate بالای ما برای این پروفایل‌های سخت طراحی شده است. ما سلول‌هایی را فرموله می‌کنیم که تخلیه پایدار بالای 10 درجه سانتیگراد را با حداکثر نرخ انفجار از 15 درجه سانتیگراد تا 160 درجه سانتیگراد بسته به کاربرد سفارشی می‌کنند. این فقط در مورد اوج قدرت نیست - بلکه در مورد حفظ پایداری ولتاژ تحت بار است، بنابراین پهپاد شما در زمانی که بیشترین اهمیت را دارد نیروی رانش ثابتی داشته باشد. هر باتری هواپیمای بدون سرنشین با نرخ C بالا که تولید می‌کنیم، تحت تطبیق سلولی دقیق قرار می‌گیرد تا عملکرد متعادلی را در تمام سلول‌های متصل به سری تضمین کند.

مزیت BMS

1. تخلیه با نرخ بالا پایدار - بدون کاهش ولتاژ تحت بار

سلول های ما ولتاژ پایداری را در 3±٪ در طول کشش مداوم جریان بالا حفظ می کنند، حتی در هنگام صعود تمام دریچه گاز با حداکثر بار. این امر از افت ناگهانی نیرو یا عدم هماهنگی موتور - دو دلیل اصلی خرابی در حین پرواز - جلوگیری می کند. برای هر باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C برای پهپاد، این سطح از پایداری تخلیه، توان قابل اعتماد را از شرایط اضطراری هوا جدا می کند.

2. عملکرد انفجاری قابل تنظیم - از 15 درجه سانتیگراد تا 160 درجه سانتیگراد

پهپادهای مختلف به پروفایل های انفجاری متفاوتی نیاز دارند. یک سمپاش کشاورزی برای برخاستن به 50 درجه سانتیگراد نیاز دارد. یک مسابقه FPV برای پاسخ فوری دریچه گاز به دمای 100 درجه سانتیگراد + نیاز دارد. ما قابلیت انفجار باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C شما را برای مطابقت با پیکربندی دقیق موتور، تنظیم پروانه و سبک پرواز شما تنظیم می کنیم - نه برعکس.

3. پایداری ولتاژ تحت بار متغیر

شرایط باد شدید و مانورهای تهاجمی باعث تغییرات سریع بار می شود. سلول های ما برای حفظ پایداری پلت فرم ولتاژ حتی زمانی که جریان جریان بین 50A و 250A در عرض چند ثانیه در نوسان است، فرموله شده اند. این بدان معناست که باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C شما خروجی رانش ثابتی را ارائه می دهد و به شما کنترل دقیق در شرایط آشفته را می دهد.

4. ساخته شده برای محیط های شدید

هر بسته تحت آزمایش ارتعاش (شبیه‌سازی ارتعاش پرواز هواپیمای بدون سرنشین)، چرخه شوک حرارتی (20- تا 60 درجه سانتی‌گراد) و تأیید مقاومت در برابر گرد و غبار/آب با رتبه IP قرار می‌گیرد. BMS شامل حفاظت اضافی در برابر جریان بیش از حد و اتصال کوتاه با زمان پاسخ کمتر از 5 میلی‌ثانیه است که هنگام کار در نزدیکی افراد، محصولات کشاورزی یا محموله‌های با ارزش با باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C بسیار مهم است.

عملکرد اصلی بسته باتری BMS:

1، ثبت داده ها/اندازه گیری پارامتر/محافظت ایمنی/وضعیت شارژ/وضعیت سلامت/مدیریت تعادل/مدیریت حرارتی/کنترل شارژ/ارتباطات

2، خودآزمایی خودکار هنگام روشن شدن شروع می شود. اگر ولتاژ سلول به طور قابل توجهی انحراف داشته باشد، چهار نشانگر LED ده بار همراه با یک زنگ بلند چشمک می زنند تا سریعاً تعمیر و نگهداری باتری را انجام دهد.

3، 3 دقیقه خاموش شدن خودکار پس از فعال سازی، از باتری ها محافظت می کند و تخلیه خود را کاهش می دهد.

4. عملکرد ارتباط داده باتری، این باتری با UVCAN  CAN و RS485، با سیستم 2، می‌توانیم مستقیماً ولتاژ، جریان، زمان‌های چرخه، SOC و دما را از برنامه ببینیم.  

فرآیند تست:

تمام باتری های پهپاد YIHANG باید قبل از تحویل تست کارخانه ما را پشت سر بگذارند. هر بسته از مواد خام تا مونتاژ نهایی آزمایش می شود. اعتبار سنجی نهایی شامل حفاظت از تخلیه بیش از حد، پاسخ اتصال کوتاه، پایداری حرارتی در دمای 60 درجه سانتیگراد و آزمایش ارتعاش برای شبیه سازی شرایط واقعی پرواز است. ولتاژ و جریان خروجی در سرتاسر منحنی تخلیه ثبت می شود تا پایداری تحت بار را تأیید کند.

YIHANG BATTERY پوشش کاملی از CELL تا Pack است

سناریوهای کاربرد باتری پهپاد

باتری پهپاد YIHANG می تواند برای انواع پهپادها مانند پهپاد کشاورزی و پهپاد صنعتی، پهپاد FPV پهپاد VTOL و پهپاد بازرسی استفاده شود.

چرا YIHANG را انتخاب کنید

1. Own Battery Factory: قابلیت کامل از تولید سلول لیتیوم تا مونتاژ بسته باتری.

2. راه حل های سفارشی باتری پهپاد: طرح های متناسب با ظرفیت، ولتاژ، اندازه، وزن، نرخ C و الزامات BMS.

3. کارایی با نرخ C بالا: توان خروجی قابل اعتماد با قابلیت تخلیه عالی برای کاربردهای پهپاد پر تقاضا.

4. تیم تحقیق و توسعه حرفه ای: بیش از 20 مهندس در حال توسعه سیستم های باتری پیشرفته و راه حل های هوشمند BMS.

5. تولید متمرکز بر کیفیت: تأیید مشخصات دقیق و آزمایش عملکرد باتری پایدار را تضمین می کند.

سوالات متداول

Q1: کدام برنامه های پهپاد به باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C بالا برای پهپاد نیاز دارند؟

هر پلتفرمی که به قدرت آنی بالا نیاز دارد: پهپادهای اسپری کشاورزی در حین برخاستن با بار کامل، پهپادهای مسابقه ای FPV که شتاب سریع و پیچ های تند را اجرا می کنند، و پهپادهایی که در شرایط باد متلاطم کار می کنند که نیاز به تنظیم مکرر دریچه گاز دارد. اگر مشخصات ماموریت شما شامل بلند کردن سنگین یا مانورهای تهاجمی است، باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C انتخاب مناسبی است.

Q2: آیا باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C شما از حمل و نقل بین المللی با گواهی UN38.3 پشتیبانی می کند؟

بله. محموله های آن شامل خلاصه آزمایش UN38.3، MSDS و اعلامیه های خطر حمل و نقل است. ما با حمل و نقل کالاهای خطرناک با تجربه کار می کنیم و از دریا، هوا (با تایید اپراتور) و گزینه های پیک سریع پشتیبانی می کنیم - انطباق کامل برای تحویل جهانی تضمین شده است.

Q3: چگونه C-rate مناسب را برای پهپاد خود انتخاب کنم؟

این بستگی به اوج مصرف فعلی و سبک پرواز شما دارد. یک پهپاد کشاورزی سنگین ممکن است به دمای 15-25 درجه سانتیگراد با انفجار 50 درجه سانتیگراد نیاز داشته باشد. یک پهپاد مسابقه ای FPV می تواند برای آکروباتیک تهاجمی به انفجار 50C-100C نیاز داشته باشد. یک پهپاد نقشه برداری سبک وزن ممکن است فقط به 10-15 درجه سانتیگراد نیاز داشته باشد. ما با شما کار می کنیم تا مشخصات باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C خود را بر اساس پیکربندی موتور، وزن محموله و مانورهای معمولی پرواز تعریف کنیم.

Q4: آیا تخلیه با نرخ C بالا عمر چرخه را کوتاه می کند؟

اگر باتری مکرراً به حد مجاز فشار داده شود، می تواند. با این حال، ما سلول ها و BMS خود را فرموله می کنیم تا قابلیت C-rate را با ثبات چرخه متعادل کنیم. با استفاده از مواد اولیه درجه یک و اجرای تطابق سلولی دقیق در طول تولید، باتری ما 80٪ ظرفیت را پس از 800-1000 چرخه در شرایط عملیاتی معمولی (25 درجه سانتی گراد ± 2 درجه سانتی گراد، شارژ 1 درجه سانتی گراد / تخلیه 2 درجه سانتی گراد، 100٪ DOD) حفظ می کند. اجتناب از دماهای شدید و تخلیه نشدن مداوم در حداکثر مطلق C-rate به طور قابل توجهی عمر بسته را افزایش می دهد.

Q5: آیا می توانید شکل را متناسب با محفظه باتری هواپیمای بدون سرنشین من سفارشی کنید؟

بله. باطری CAD یا ابعاد داخلی خود را برای ما ارسال کنید. ما می‌توانیم جهت انباشته سلول و طراحی بدنه را طوری تنظیم کنیم که در محفظه‌های جمع و جور یا نامنظم قرار گیرد - بدون هزینه اضافی برای اولین نمونه اولیه باتری هواپیمای بدون سرنشین درجه C شما.