بسته‌های باتری پهپاد سفارشی: وقتی از یک سازنده تهیه می‌کنید واقعاً چه چیزی می‌خرید

ما حدود بیست درخواست مظنه در ماه دریافت می کنیم که به همین ترتیب شروع می شود. شخصی یک ولتاژ، یک ظرفیت و یک ایده تقریبی از وزن پهپاد خود را چسبانده و از ما می‌خواهد که یک بسته در اطراف آن بسازیم. اکثر آنها به یکی از این دو راه پایان می‌دهند: قیمت دو برابر چیزی است که صفحه‌گسترده‌شان گفته شده است، یا به باتری قفسه‌ای برمی‌گردند و امیدوارند که آن را حفظ کند. هر دو قابل اجتناب هستند.

بسته های باتری پهپاد سفارشی محصول جادویی نیستند. آنها مجموعه ای از تصمیمات مهندسی هستند که قبل از سفارش سلول ها گرفته می شوند و قیمت بیش از مواد خام این تصمیمات را منعکس می کند. این راهنما در مورد نحوه عملکرد آن تصمیمات در عمل است: قیمت پیشنهادی سازنده واقعاً برای چه چیزی هزینه می کند، زمانی که سفارشی ارزش پول را دارد، و چگونه می توان یک ساخت سفارشی واقعی را از یک بسته استاندارد برچسب گذاری شده تشخیص داد.

این برای افرادی نوشته شده است که واقعاً این بسته ها را خریداری و نگهداری می کنند: یکپارچه سازها، اپراتورهای ناوگان و OEM هایی که باتری ها را در حجم تهیه می کنند، نه برای موتورهای جستجو. اگر توسط بسته‌ای سوخته‌اید که روی کاغذ درست به نظر می‌رسید و در میدان شکست خورده بود، بخش‌های زیر باعث صرفه‌جویی در هزینه شما می‌شود.

وقتی سفارشی معنا پیدا می کند، و زمانی که اینطور نیست

باتری قفسه ای پاسخ درستی است که بیشتر از آنچه سازندگان دوست دارند اعتراف کنند. اگر بدنه هواپیمای شما دارای یک ضریب فرم استاندارد باشد، تخلیه شما در منحنی درجه بندی بسته باقی می ماند و برای صحبت با کنترلر پرواز خود به BMS نیاز ندارید، بسته قفسه را بخرید و ادامه دهید. ما همیشه این را به مشتریان می گوییم. یک بسته سفارشی خریداری شده زمانی که بسته استاندارد کار می کرد، فقط یک راه گرانتر برای دریافت زمان پرواز یکسان است.

سفارشی در چهار موقعیت شروع به پرداخت هزینه می کند. وقتی بدنه هواپیما دارای محدودیت ابعادی باشد، هیچ بسته استانداردی مناسب نیست. هنگامی که چرخه کاری شما نیاز به تخلیه مداوم دارد، بسته های استاندارد کاهش می یابد. هنگامی که برای صحبت با سیستم پرواز به باتری نیاز دارید، بنابراین BMS باید برای پلت فرم شما تنظیم شود. و وقتی حجم خرید می کنید و هزینه طراحی در صدها بسته کاهش می یابد.

همچنین دلیل کمتر واضحی برای سفارشی شدن وجود دارد و آن BMS است. آستانه های حفاظتی یک بسته استاندارد برای یک مشتری عمومی تنظیم شده است. اگر پهپاد شما در شروع هر صعود جریان بالایی داشته باشد، آستانه‌های عمومی می‌توانند زود یا دیر بروند. یک ساخت سفارشی به ما امکان می دهد جریان اضافه، ولتاژ کم و رفتار متعادل کننده را در اطراف پاکت پرواز واقعی شما تنظیم کنیم. اینجاست که آرگومان های BMS هوشمند و بسته سفارشی یکی می شوند.

سفارشی یک بار هزینه مهندسی را نیز به همراه دارد. کار طراحی، سلول‌های نمونه اولیه، ابزارآلات مسکن و آزمایش گواهی‌نامه همگی یک بار در هر طراحی انجام می‌شوند. در پنجاه بسته در سال پخش شود که هزینه آن قابل توجه است. در پنج هزار پخش می شود، ناپدید می شود. هنگامی که یک تامین کننده یک بسته سفارشی را با همان قیمت بسته قفسه ای نقل می کند، یا هزینه طراحی از قبل به حجم شما مستهلک شده است یا اصلاً کار طراحی انجام نمی شود. ارزش پرسیدن را دارد.

اگر هیچ یک از این موارد برای شما صدق نمی کند، بسته بندی قفسه مشکلی ندارد. هر عرضه‌کننده‌ای که سفارشی را در هر پرسشی انجام دهد، بدون اینکه ابتدا در مورد بدنه هواپیما شما بپرسد، یک فروشنده است، نه یک مهندس.

یک نقل قول سفارشی در واقع شامل چه چیزی است

هنگامی که یک تامین کننده باتری پهپاد برای شما قیمت سفارشی ارسال می کندبسته باتری پهپاد، قیمت یک عدد نیست. این مجموعه ای از اقلام خطی است و ارزان ترین قیمت معمولاً قیمتی است که چندین مورد گم شده است.

سلول ها بزرگترین آیتم خط هستند. BMS کوچکتر است، اما فاصله بین یک برد حفاظتی اولیه و یک BMS هوشمند با ارتباطات یکی از دلایلی است که قیمت‌ها برای بسته "همان" سی درصد متفاوت است. مجموعه بسته، محفظه، اتصال دهنده و سیم کشی یک لایه دیگر اضافه می کند. تست نیز یک آیتم خطی است و خریداران از آن صرف نظر می کنند زیرا تصور می کنند رایگان و استاندارد است. این نیست.

گواهی نامه خطی است که یک نقل قول واقعی را از یک فانتزی جدا می کند. یک بسته سفارشی به گزارش آزمایش UN38.3، سند SDS خودش و بسته به نحوه ارسال، به طبقه بندی کالاهای خطرناک مستند نیاز دارد. این کار هزینه دارد و زمان می برد. مظنه ای که به طور مشکوکی پایین می آید، معمولاً هیچ آزمایش و گواهینامه ای در آن وجود ندارد، و زمانی متوجه می شوید که فورواردر محموله را رد می کند.

شرایط پرداخت مستحق همین توجه است. یک قرارداد بسته سفارشی معمولی بر روی نقاط عطف اجرا می‌شود: ودیعه برای شروع طراحی، پرداخت دوم زمانی که نمونه اولیه آزمایش را پشت سر می‌گذارد، و موجودی در هنگام تحویل. عرضه‌کننده‌ای که برای محصولی که هنوز وجود ندارد، از شما می‌خواهد که تمام خطرات را از قبل پرداخت کنید. قبل از اینکه امضا کنید آن را مرتب کنید.

تفکیک را به صورت کتبی بخواهید. عرضه‌کننده‌ای که نمی‌تواند یک مظنه را مشخص کند، نمی‌تواند از قیمت دفاع کند و زمانی که فاکتور نهایی رسید به آن نیاز خواهید داشت. در مورد MOQ و زمان تحویل در همان پیام بپرسید، زیرا نقل قول بدون برنامه تحویل یک آرزو است، نه یک تعهد.

پنج عددی که طراحی را تعیین می کنند

قبل از اینکه یک سلول را لمس کنیم، به پنج شماره از شما نیاز داریم. همه چیز دیگر مذاکره است.

ولتاژ و تعداد S خط پایه الکتریکی را تنظیم می کنند. یک بسته 6S در ولتاژ اسمی 22.2 ولت قرار دارد و تا 25.2 ولت شارژ می شود. یک بسته 12S با ولتاژ 44.4 ولت کار می کند و در ولتاژ 50.4 ولت به حداکثر می رسد. سکوهای سنگین با افزایش مقیاس از 6S به 12S یا 14S حرکت می کنند.

ظرفیت و وات-ساعت بعدی می آیند. خریداران ابتدا میلی آمپر ساعت را مقایسه می کنند و در آنجا متوقف می شوند. آنچه اهمیت دارد وات ساعت، ولتاژ آمپر ساعت، رقم واقعی انرژی است. یک بسته 10000 میلی آمپر ساعتی 6S و یک بسته 7500 میلی آمپر ساعتی 8S محصولات مختلف با انرژی مشابه هستند و فقط مقایسه وات-ساعت صادقانه به شما می گوید. دو برابر شدن ظرفیت به ندرت زمان پرواز را دو برابر می کند. وزن اضافی به همان بودجه رانش می خورد.

نرخ C پیوسته بیشترین اشتباه خوانده شده در این صنعت است. درجه حرارت 25 درجه سانتیگراد در یک بسته 5000 میلی آمپر ساعتی نوید خروجی مداوم 125 A را می دهد، اما فقط تحت دمای تست تعریف شده توسط سازنده. در دمای محیط 45 درجه سانتیگراد در تابستان، تعداد قابل تحویل واقعی کاهش می یابد. هنگامی که یک تامین کننده باتری هواپیمای بدون سرنشین را ارزیابی می کنید، داده های نرخ پیوسته را که در دمای 45 درجه سانتیگراد آزمایش شده است بخواهید و بپرسید که چگونه اندازه گیری شده است.

مقاومت داخلی به ندرت بر روی چیزی چاپ می شود و به صورت گرما تحت بار نشان می دهد. دو بسته با ظرفیت یکسان می توانند در قرعه کشی 20 A به طور کاملاً متفاوت رفتار کنند اگر یکی دو برابر مقاومت داخلی دیگری داشته باشد. برای یک باتری پهپاد با دشارژ بالا، مقاومت داخلی کم چند صد میلی آمپر ساعت اضافی را شکست می دهد.

دمای عملیاتی هم شیمی و هم داده های آزمایش را تغییر می دهد. در آب و هوای سرد، سلول‌های Li-ion و نیمه جامد ولتاژ را بهتر از LiPo با نرخ بالا نگه می‌دارند، که در هنگام سرد سفت می‌شود. در مناطق استوایی، دمای بالای محیط پیری را در هر شیمی تسریع می‌کند، بنابراین بسته‌ای که در شرایط آزمایشگاهی ۲۵ درجه سانتی‌گراد رتبه‌بندی شده باشد، چرخه‌های رتبه‌بندی‌شده خود را در شرایط مزرعه ۴۰ درجه سانتی‌گراد انجام نخواهد داد. به تامین کننده بگویید پهپاد کجا پرواز می کند.

فاکتور فرم و رابط لیست را ببندید. بسته باید در قسمت بدنه هواپیما مناسب باشد و با توزیع برق شما هماهنگ شود. این امر بی اهمیت به نظر می رسد و پروژه های سفارشی بیشتری را نسبت به هر پارامتر الکتریکی از بین می برد.

آن پنج شماره را برای ما ارسال کنید و ما می توانیم در یک گفتگو به شما بگوییم که آیا یک بسته سفارشی منطقی است و تقریباً چه قیمتی دارد. آن مکالمه رایگان است و اکثر تامین کنندگان از آن صرف نظر می کنند.

آنچه در داخل یک BMS سفارشی می پردازید

یک BMS سفارشی یک برد حفاظتی با نام طولانی تر نیست. شرایط داخل بسته را مشاهده می کند و در حین انجام آن با سیستم پرواز صحبت می کند. وقتی برای یک BMS هوشمند روی بسته باتری پهپاد سفارشی پرداخت می‌کنید، این چیزی است که پول می‌خرد.

تعادل سلولی بسته هایی که هرگز متعادل نیستند به آرامی جابجا می شوند، ضعیف ترین سلول ابتدا به حد خود می رسد و کل بسته زود متوقف می شود. در طی صد دوره، فاصله بین بسته متعادل و نامتعادل می تواند بیست درصد ظرفیت قابل استفاده باشد. که از بسته های برگشتی از میدان اندازه گیری می شود، نه ادعای دیتاشیت.

سرعت حفاظت در ضربه پروانه یا قفل موتور، BMS جریان را در میلی ثانیه قطع می کند. جایگزین این است که اتصال دهنده تبدیل به یک فیوز موقت می شود که به هر حال ماموریت را به پایان می رساند. تنظیم سفارشی آستانه‌ها را با جهش‌های فعلی واقعی پلت‌فرم شما مطابقت می‌دهد، بنابراین حفاظت در زمانی که باید انجام می‌شود، نه زمانی که یک تنظیم عمومی چنین می‌گوید.

دقت حالت شارژ کنترل‌کننده پرواز برنامه‌ریزی می‌کند تا با انرژی باقیمانده به خانه برگردد و فرود بیاید. یک BMS که SOC را از طریق SMBus، CAN bus یا UART گزارش می‌کند و به دقت گزارش می‌دهد، به هواپیما اجازه می‌دهد با حاشیه برگردد. یک بسته گنگ خلبان را در حال حدس زدن رها می کند، و حدس زدن این است که چگونه باتری ها خالی می شوند.

ثبت عیب وقتی یک بسته پس از فرود سخت برمی‌گردد، گزارش به تیم شما می‌گوید که آیا باتری از خود محافظت می‌کند، آیا خلبان از حد مجاز تخلیه فراتر رفته است یا اینکه خرابی مکانیکی بوده است تا الکتریکی. بدون آن سابقه، هر حادثه به بحثی بین خلبان، تعمیر و نگهداری و تامین کننده تبدیل می شود.

شیمی نیز بخشی از گفتگو است. سلول‌های کیسه‌ای LiPo در دمای پیش‌فرض بالای 15 درجه سانتیگراد باقی می‌مانند زیرا جریان را بدون فروپاشی ولتاژ ارائه می‌دهند. سلول‌های استوانه‌ای لیتیوم یونی در چگالی انرژی و عمر چرخه‌ای برای کار با دبی کم برنده می‌شوند. سلول های نیمه جامد در بین آنها قرار دارند و برای پروژه های طولانی مدت ارزش پرسیدن دارند. آستانه BMS باید با شیمی انتخابی شما مطابقت داشته باشد.

هر بسته سفارشی که ارسال می کنیم قبل از تحویل از طریق آزمایش رابط ارتباطی می گذرد، زیرا ما شاهد شکست تعداد زیادی بسته در نیمکت بوده ایم که بررسی ظرفیت به تنهایی انجام می شود. دقت SOC، زمان پاسخ به خطا و پایداری اتوبوس قبل از پاک شدن بسته بررسی می شود.

بسته باتری پهپاد سفارشی با BMS هوشمند یکپارچه

منبع مستقیم یا به کانال پرداخت کنید

در اینجا بخشی است که تیم های تدارکات معمولاً بعد از اولین سفارش متوجه می شوند، نه قبل از آن. یک بسته سفارشی که از طریق یک توزیع کننده یا یک نماینده خارج از کشور خریداری می شود دارای نشانه گذاری است که هرگز آن را مشاهده نمی کنید، اغلب 20 تا 30 درصد است، و شما همچنان تمام خطرات فنی را به همراه دارید. منبع یابی مستقیم از سازنده باتری پهپاد نشانه گذاری را حذف می کند، اما بار ارتباطی بیشتری را بر دوش شما می گذارد.

منبع یابی مستقیم زمانی کار می کند که بتوانید بسته را از نظر فنی تعریف کنید و مخاطب شما به سؤالات مهندسی پاسخ دهد، نه اینکه فقط سفارش بگیرد. که مدل در استقدرت YIHANG: مشتریان الزامات را ارسال می کنند، ما آنها را به عنوان مهندس بررسی می کنیم و شخصی که از شما نقل قول می کند، نقل قول را توضیح می دهد. اگر یک فروشنده نتواند به سؤالی در مورد نرخ C یا مقاومت داخلی پاسخ دهد، شما یک بسته سفارشی دریافت نمی کنید، یک بسته استاندارد با هزینه تحویل دریافت می کنید.

سوال کانال نیز در ارتباط خود را نشان می دهد. از طریق یک توزیع کننده، سؤالات شما به کارخانه و برگشت، یک ایمیل در هر سفر رفت و برگشت می رود. با منبع مستقیم، مهندس طراحی کننده بسته به شما پاسخ می دهد. برای یک باتری پهپاد صنعتی سفارشی، که در آن یک فرض اشتباه در مورد تخلیه یا دما می تواند یک فصل برای شما هزینه داشته باشد، این تفاوت از نشانه گذاری شکست می خورد.

برای برنامه های باتری هواپیماهای بدون سرنشین OEM نیز همین اصل اعمال می شود. اگر قصد دارید نام تجاری خود را روی بسته‌ها قرار دهید، مستقیماً از سازنده در مورد گزینه‌های برچسب سفید، بسته‌بندی و اسناد بپرسید. برخی امتناع می کنند، برخی برای آن هزینه می گیرند، برخی آن را شامل می شوند. در اولین گفتگو بپرسید؛ مقاوم سازی نام تجاری پس از شروع تولید گران است.

یک کلمه در مورد سفارشات خرید: یک تامین کننده واقعی بسته سفارشی قبل از اینکه شما متعهد شوید، طرح را مورد بحث قرار می دهد. اگر تأمین‌کننده بدون سؤال در مورد بدنه هواپیما، مشخصات پرواز یا دمای عملیاتی شما پرداخت را انجام می‌دهد، آن را به عنوان یک هشدار تلقی کنید. سفارشی به معنای اول یک مکالمه، در مرحله بعد یک سفارش است.

حمل و نقل هوایی و صدور گواهینامه: بخشی که هیچ کس برای آن بودجه نمی دهد

این بخشی است که خریداران از آن می گذرند و سپس پشیمان می شوند. هر باتری لیتیومی که از طریق هوا ارسال می‌شود باید UN38.3 را بگذراند، مجموعه آزمایشی کامل شبیه‌سازی ارتفاع، چرخه حرارتی، لرزش، شوک مکانیکی، اتصال کوتاه، ضربه، شارژ بیش از حد و تخلیه اجباری. گزارش UN38.3 از سازنده سلول به طور خودکار برای بسته مونتاژ شده شما معتبر نیست. یک بسته سفارشی نیاز به آزمایش خاص خود دارد، مگر اینکه سلول ها با محدوده گواهینامه اصلی مطابقت داشته باشند.

طبقه بندی بستگی به نحوه حمل باتری دارد. بسته های شل مستقل UN3480 هستند. باتری های نصب شده در تجهیزات یا بسته بندی شده با پهپاد از UN3481 استفاده می کنند. اشتباه کنید و ایرلاین حمل و نقل را در باجه رد می کند، گاهی اوقات پس از رزرو بار.

شما همچنین به یک سند SDS معتبر نیاز دارید و اکثر شرکت‌های حمل‌ونقل نیاز به بسته‌هایی برای ارسال با 30 درصد شارژ در هواپیماهای مسافربری دارند. برخی از خطوط هوایی این موضوع را بیشتر تشدید می کنند. قبل از رزرو، محدودیت را با فورواردر تأیید کنید.

بسته بندی چیزی است که صادرکنندگان برای اولین بار حتی پس از صدور گواهینامه اشتباه می کنند. باتری‌های لیتیومی به بسته‌بندی بیرونی سفت و سختی نیاز دارند که آزمایش سقوط سازمان ملل را گذرانده باشد، سلول‌های محافظت شده از اتصال کوتاه، درپوش‌های ترمینال تعبیه شده و فلز شل در جعبه وجود نداشته باشد. خطوط هوایی این موضوع را بسیار دقیق تر از پنج سال پیش بررسی می کنند، و بسته ای که در یک سفر معمولی پیک جان سالم به در می برد، به طور خودکار از بازرسی کالاهای خطرناک جان سالم به در نمی برد.

این قوانین تحت مقررات کالاهای خطرناک یاتا قرار دارند و هر سال تغییر می کنند. اگر حجم صادرات شما آن را توجیه می کند، اسناد را توسط متخصص تهیه کنید. یک گواهی مفقود می تواند یک محموله را برای روزها نگه دارد و هزینه آن بیشتر از خود گواهی است.

نکته عملی برای منبع یابی: گزارش UN38.3 و SDS را قبل از ثبت سفارش بخواهید، نه در هنگام تحویل. یک باتری پهپاد سفارشی بدون این اسناد، بدون توجه به عملکرد خوب روی نیمکت، از طریق هوا قابل حمل نیست. تامین کننده ای که از این سوال شگفت زده شده است، عرضه کننده ای نیست که شما می خواهید بسته های خود را بسازد.

چگونه یک سازنده باتری پهپاد را دامپزشک کنیم

اکثر شرکت هایی که خود را تولید کننده باتری پهپاد می نامند در واقع مونتاژ کننده هستند. آنها سلول ها را می خرند، یک BMS می خرند، بسته را به هم می پیچند و به آن برچسب می زنند. برخی این کار را به خوبی انجام می دهند. مشکل این است که قبل از ارسال پول، آنها را از هم جدا کنید، بنابراین به هر مشتری که می‌پرسد، در اینجا چیزی را می‌گوییم.

داده‌های آزمایش نمونه تولیدی را بخواهید، نه داده‌های واحد آزمایشگاهی. واحدهای آزمایشگاهی به صورت دستی ساخته و تنظیم می شوند. نمونه های تولیدی از همان خطی خارج می شوند که سفارش شما در آن اجرا می شود. بپرسید که چگونه تامین کننده تلورانس ظرفیت را تعریف می کند و اینکه آیا ظرفیت رتبه بندی شده در اولین چرخه یا بعد از پنجاه چرخه تضمین می شود. اگر نمی توانند به صورت کتبی پاسخ دهند، معمولاً یک محصول سرگرمی را با قیمت های صنعتی نقل می کنند.

بپرسید بعد از شکست در زمین چه اتفاقی می افتد. آزمایش واقعی یک سازنده باتری هواپیمای بدون سرنشین تماس فروش نیست، بلکه بررسی شکست است. آیا آنها بسته را پس می گیرند، گزارش خطا را می خوانند و به شما می گویند که واقعاً چه اتفاقی افتاده است؟ یا خلبان، شارژر و آب و هوا را مقصر می دانند؟

MOQ و زمان سرب را با برنامه تدارکات خود بررسی کنید. بسته های سفارشی را نمی توان از قفسه بیرون کشید، و زمان تحویل بسته به در دسترس بودن سلول و الزامات آزمایش متفاوت است. یک برنامه نوشته شده بخشی از یک نقل قول واقعی است. اگر آنها مدعی ISO 9001 هستند، بخواهید دامنه را ببینید. خودداری از بازدید از کارخانه خود یک پاسخ است.

و بررسی کنید که سلول ها از کجا آمده اند. نام تجاری سلول، درجه سلول و ارتباط تامین کننده با سازنده سلول بیش از برند بسته اهمیت دارد. اگر سازنده بسته نتواند منبع سلول را نام ببرد، آنها زنجیره تامین خود را کنترل نمی کنند و شما نیز این کار را نمی کنید.

چگونه YIHANG راه حل های سفارشی باتری پهپاد را توسعه می دهد

ما از هواپیما شروع می کنیم، نه از سلول. یک بسته باتری پهپاد صنعتی سفارشی در اطراف پاکت پرواز واقعی شما طراحی شده است، نه از سلول‌های موجود در این ماه.

گردش کار مهندسی ما به ترتیب ثابت اجرا می شود: تجزیه و تحلیل تقاضای دبی اوج، تطبیق شیمی سلول، طرح بندی بسته مکانیکی، انتخاب کانکتور، تنظیم آستانه حفاظتی BMS، سپس تأیید ظرفیت و آزمایش تخلیه کامل بار قبل از ارسال هر چیزی.

تحلیل جریان اوج اول است زیرا همه چیز را در پایین دست تعریف می کند. یک هواپیمای بدون سرنشین نقشه برداری که با جریان کم حرکت می کند، نیاز متفاوتی نسبت به پهپاد سمپاشی محصول دارد که جریان بالایی را در حین اجرای اسپری می کشد.

برای زمان پرواز به عنوان اولویت، خط باتری پهپاد با استقامت طولانی ما 20 تا 40 درصد طول مدت پرواز بیشتری را نسبت به بسته های استاندارد با ظرفیت نامی یکسان ارائه می دهد که در یک بدنه هواپیما در شرایط یکسان اندازه گیری می شود.

برای پروژه هایی با ولتاژ سفارشی، ظرفیت یا پاکت ابعاد فیزیکی، نیازهای خود را از طریق صفحه درخواست ما به اشتراک بگذارید. تیم مهندسی ما پارامترها را بررسی می کند و پیکربندی باتری لیتیومی مناسب را برای پلت فرم پهپاد شما پیشنهاد می کند.

پروژه‌های سفارشی معمولی از نمونه‌سازی تک‌بسته برای یک بدنه جدید تا دوره‌های تولید برای ناوگان‌های مستقر را شامل می‌شود. شما یک برنامه کتبی با نقل قول و یک گزارش تست برای هر بسته دریافت می کنید. این کاغذبازی همان چیزی است که بخش کیفیت شما و مشتری نهایی شما درخواست خواهند کرد.

اگر بسته‌های باتری پهپادهای صنعتی سفارشی را با BMS هوشمند یکپارچه برای مأموریت‌های بازرسی، کشاورزی یا بار تهیه می‌کنید، با YIHANG Power تماس بگیرید. ما شبیه‌سازی اوج جریان و اعتبارسنجی تخلیه بارگیری شده را برای شرایط واقعی پرواز شما اجرا می‌کنیم، و این کار را برای مشتریان در پنج قاره انجام داده‌ایم.

ولتاژ، ظرفیت و ابعاد مورد نیاز خود را امروز ارسال کنید. اولین بحث فنی هیچ هزینه ای ندارد و بیشتر از یک هفته خواندن دیتاشیت در مورد گزینه های باتری شما توضیح می دهد.